玻纖土工格柵

產(chǎn)品概述

product description

       玻纖土工格柵以玻璃纖維無(wú)堿無(wú)捻粗紗為主要原料，采用經(jīng)編工藝制成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)材料，經(jīng)過(guò)特殊的涂復(fù)處理工藝來(lái)保護(hù)玻璃纖維和提高整體使用性能，從而形成新型優(yōu)良的土工基材。我公司采用國(guó)際涂層技術(shù)，產(chǎn)品質(zhì)量合格。

       玻璃纖維的主要成份“氧化硅”是無(wú)機(jī)材料，其物理、化學(xué)性能及其穩(wěn)定，并具有高強(qiáng)度、高模量、高耐磨性和優(yōu)異的耐寒性，無(wú)長(zhǎng)期蠕變；熱穩(wěn)定性好；網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)使集料嵌鎖和限制；提高瀝青混合料的承重能力。因表面涂有特殊的改性瀝青使其具有兩重的復(fù)合性能，既有玻璃纖維的優(yōu)異性又有與瀝青混合料的相容性，提高了玻纖土工格柵的耐磨性及抗剪切能力

規(guī)格參數(shù)

Specifications

使用方法

Usage method

       目前常用的玻纖格柵有帶自粘膠和不帶自粘膠兩種，帶自粘膠的可直接在已平整的基層鋪設(shè)，不帶自粘膠的，通常采用釘子固定法。

技術(shù)優(yōu)勢(shì)

product advantage

       抗拉強(qiáng)度高、延伸率低——玻纖土工格柵具有很高的抗變形能力，斷裂延伸率小于3%（玻璃纖維特性）。

       無(wú)長(zhǎng)期蠕變——作為增強(qiáng)材料，具備在長(zhǎng)期荷載的情況下抵抗變形的能力即抗蠕變性是重要的，玻璃纖維不會(huì)發(fā)生蠕變，這保證產(chǎn)品能夠長(zhǎng)期保持性能?！?/p>

       熱穩(wěn)定性——玻璃纖維的熔化溫度在1000℃以上，這確保了玻纖土工格柵在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中承受熱拌瀝青高溫的穩(wěn)定性。

       與瀝青混合的相容性——玻纖土工格柵在后處理工藝中涂覆的材料是針對(duì)瀝青混合料設(shè)計(jì)的，每根纖維都被充分涂覆，與瀝青具有很高的相容性，從而確保了玻纖土工格柵在瀝青層中不會(huì)與瀝青混合料產(chǎn)生隔離，而是牢固的結(jié)合在一起。　

       物理化學(xué)穩(wěn)定性——玻璃纖維本身化學(xué)性能穩(wěn)定，再經(jīng)過(guò)特殊后處理劑進(jìn)行涂覆處理，玻纖土工格柵能夠抵抗各類物理磨損和化學(xué)侵蝕，還能抵御生物侵蝕和氣候變化，保證其性能不受影響?！?/p>

       集料嵌鎖和限制——由于玻纖土工格柵是網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，瀝青混凝土中的集料可以貫穿其中，這樣就形成了機(jī)械嵌鎖。這種限制阻礙了集料的運(yùn)動(dòng)，使瀝青混合料在受荷載的情況下能夠達(dá)到更好的壓實(shí)狀態(tài)，更高的承重能力，更好的荷載傳遞性能及較小的變形。

應(yīng)用領(lǐng)域

Application field

       在與未增強(qiáng)的瀝青層厚度相同的情況下，使用該材料增強(qiáng)的公路的疲勞壽命的延長(zhǎng)系數(shù)是4-7年。

       瀝青混凝土公路是建在相當(dāng)薄弱的下層基礎(chǔ)上時(shí)，用一層土工格柵能節(jié)約50-100mm厚的高質(zhì)量瀝青混凝土。

       能有效地控制、延緩及阻止由低溫引起的開裂及由基礎(chǔ)層裂縫引起的反射裂縫的發(fā)生。有效地用玻璃纖維土工格柵增強(qiáng)材料增強(qiáng)瀝青混凝土的小厚度是40mm，土工格柵應(yīng)放在該層瀝青混凝土的底部。

       使用玻璃纖維土工格柵增加的瀝青路面可減少車轍50%以上。

       在維修系統(tǒng)中在原有嚴(yán)重開裂的瀝青混凝土路面中鋪瀝青混凝土層。在剛性混凝土路面加鋪瀝青混凝土層：在半剛性基礎(chǔ)層上面加鋪瀝青混凝土層。以上三種路面加鋪層采用玻璃纖維土工格柵增強(qiáng)瀝青混凝土，可有效阻止及延緩反射裂縫的產(chǎn)生，快速地吸收和擴(kuò)散由重力所引起的應(yīng)力、降低工程造價(jià)，延長(zhǎng)用壽命，降低維護(hù)費(fèi)用。

       40mm厚玻璃纖維土工格柵增強(qiáng)瀝青混凝土面層的強(qiáng)度相當(dāng)于不用玻璃纖維土工格柵增強(qiáng)瀝青混凝土面層100mm-175mm（4-7英寸）厚的強(qiáng)度。

       舊瀝青砼路面嚴(yán)重開裂，加筋增強(qiáng)新瀝青面層，防治病害。

       水泥砼路面改建復(fù)合式路面，板塊收縮等引起反射裂縫。

       道路拓改工程，防治新老結(jié)合部及不均勻沉降下而造成裂紋。

       軟土基加筋處理，利于軟土析水固結(jié)，有效控制沉降，均勻應(yīng)力分布，增強(qiáng)路基整體強(qiáng)度。

       新建道路半剛性基層產(chǎn)生收縮裂縫，加筋增強(qiáng)防止基層裂縫反射而引起路面裂縫。